Elevatorer kommer i forskellige typer baseret på deres funktion og teknologi, hvilket giver dem mulighed for at opfylde en bred vifte af behov. Almindelige typer omfatter passagerelevatorer, godselevatorer og serviceelevatorer, hver designet til specifikke formål såsom transport af mennesker, varer eller begge dele. Med hensyn til teknologi kan elevatorer være trækkraft-, hydrauliske eller maskin-rum-mindre (MRL), afhængigt af bygningens højde og ydeevnekrav.
Disse forskellige typer bruges i forskellige indstillinger. For eksempel er passagerelevatorer almindeligt forekommende i bolig- og kontorbygninger, mens godselevatorer bruges i lagre og fabrikker til tunge belastninger. Høj-trækkraftelevatorer er ideelle til høje bygninger, hvorimod hydrauliske elevatorer er mere velegnede til lav-konstruktioner.
Ved at tilbyde variationer i hastighed, kapacitet og design kan elevatorer tilpasses til forskellige miljøer og brugskrav, hvilket sikrer effektiv, sikker og bekvem vertikal transport.
Klassificering efter ansøgning
| Serienr. | Navn og kode | Funktioner og applikationer |
|---|---|---|
| 1 | Passagerelevator (TK) | Designet til transport af passagerer; udstyret med komplette og komfortable faciliteter samt pålidelige sikkerhedsbeskyttelsesanordninger. Bruges til at transportere mennesker og deres-håndbårne genstande og kan også transportere genstande inden for det tilladte vægt- og størrelsesområde, når det er nødvendigt. Velegnet til-højhuse, kontorbygninger, hoteller og kroer. Det kræver sikkerhed og komfort, med ny og smuk dekoration, og kan styres manuelt eller automatisk. |
| 2 | Godselevator (TH) | Normalt ledsaget af personale er det en elevator, der hovedsageligt er designet til at transportere varer. Den har en robust struktur, stor belastningskapacitet og sikkerhedsbeskyttelsesanordninger. For at spare investering i kraftenheder og sikre en god nivelleringsnøjagtighed anvendes normalt en lavere nominel hastighed. |
| 3 | Passager-fragt (dobbelt-formål) elevator (TL) | En elevator, der hovedsageligt bruges til at transportere passagerer, men også i stand til at transportere varer. Den er udstyret med komplette faciliteter og pålidelige sikkerhedsbeskyttelsesanordninger, med enkel og almindelig indretning af bilen og en lav driftshastighed. |
| 4 | Hospitalssengelevator (TB) | En elevator designet til transport af hospitalssenge (inklusive patienter) og medicinsk udstyr. Bilen er smal og dyb, der kræver for- og bagdøre, der kan åbnes-. Den stiller høje krav til driftsstabilitet, og støjen under drift bør minimeres. Generelt betjenes den af en-fuldtidschauffør. |
| 5 | Boligelevator (TZ) | En elevator, der bruges i beboelsesejendomme. Den transporterer hovedsageligt passagerer og kan også transportere husholdningsartikler eller daglige fornødenheder, for det meste betjent af en chauffør. |
| 6 | Stumtjener (TW) | En elevator, der bruges til at transportere lette genstande såsom bøger, dokumenter og mad. Personale må ikke komme ind i bilen, og den styres af knapper uden for døren. |
| 7 | Skibselevator (TC) | En elevator brugt på skibe. Installeret på store skibe til at transportere besætningsmedlemmer osv., kan den fungere normalt under omrystning af skibet. |
| 8 | Observationselevator (TG) | En elevator, hvor mindst den ene side af hejsebroen og bilvæggen er gennemsigtig, så passagererne kan se landskabet uden for bilen. |
| 9 | Automobilelevator (TQ) | En elevator designet til transport af køretøjer. Bilen har et stort område, der matcher de køretøjer, der skal transporteres, og dens struktur skal være tilstrækkeligt fast; nogle har intet tag. |
| 10 | Andre elevatorer | Elevatorer til specielle formål, såsom køleelevatorer,-eksplosionssikre elevatorer, mineelevatorer, byggetekniske elevatorer osv. |
| 11 | Rulletrappe | En fast elektrisk drivanordning med en cirkulerende bevægelig trappe, der hælder opad eller nedad for at transportere passagerer. Denne type elevator er installeret i kommercielle bygninger, jernbanestationer og lufthavne for at transportere passagerer eller for passagerer at gå op og ned af trapper. |
| 12 | Flytende gangbro | En fast elektrisk drevenhed med en cirkulerende bevægelig gangbro (f.eks. plade-type eller bælte-type), der transporterer passagerer vandret eller skråtstillet. Anvendes i lufthavne, banegårde og indkøbscentre mv. |
| 13 | Brandmandselevator | En elevator dedikeret til brandmænd i tilfælde af brand; den kan også bruges som generel passager- eller passagerelevator-i ikke--brandsituationer. |
De vigtigste parametre for en elevator er dens nominelle belastningskapacitet og nominelle hastighed
(1) Nominel belastningskapacitet: Dette er den tilladte belastningskapacitet for at sikre normal drift af elevatoren. For passagerelevatorer er antallet af passagerer (75 kg/person) almindeligvis brugt som parameter. Almindelige elevatorlastkapaciteter inkluderer: 400 kg, 630 kg, 800 kg, 1000 kg, 1250 kg, 1600 kg, 2000 kg, 2500 kg osv.
(2) Nominel hastighed (m/s): Dette refererer til bilens driftshastighed angivet i elevatordesignet. Almindelige hastigheder omfatter: 0,63 m/s, 1,00 m/s, 1,60 m/s, 2,50 m/s, 4,00 m/s osv.
Generel terminologi
Nivelleringsnøjagtighed:Den lodrette afvigelse mellem vogntærsklens plan og landingstærsklens plan, efter at vognen standser ved en station.
Elevator nominel hastighed:Bilens hastighed angivet i elevatordesignet.
Vedligeholdelseshastighed:Den hastighed, hvormed elevatoren kører under vedligeholdelse. Nominel belastningskapacitet: Den maksimale belastning inde i elevatorstolen som specificeret i elevatordesignet.
Elevator løftehøjde:Den lodrette afstand mellem stueetagen og øverste etage.
Maskinrum:Et dedikeret rum, der rummer en eller flere traktionsmaskiner og deres hjælpeudstyr.
Maskinrums højde:Den mindste lodrette afstand mellem maskinrumsgulv og maskinrumsloft.
Landing:Placeringen på hver etage, der bruges til at komme ind og ud af elevatorstolen.
Landingsindgang:En åbning i hejsevæggen, der danner passagen fra reposen til bilen.
Landingsstation:Landingen, hvor bilen stopper, når der ikke er ordre til at starte driften. Generelt placeret i lobbyen eller området med flest passagerer i stueetagen.
Stueetagen:Den laveste landing, hvor bilen standser.
Øverste etage:Den højeste landing, hvor bilen standser.
Mellem-gulvafstand:Afstanden mellem karmene på to tilstødende landinger.
Hoistway:Det rum, hvor bilen og modvægten eller/og hydrauliske cylinderstempler bevæger sig. Dette rum er defineret af bunden af skaktgraven, skaktvæggene og skaktoppen.
Grube:Den del af hejsbroen under gulvet i den laveste terminalstation.
Pit dybde:Den vandrette afstand fra gulvet i den laveste terminalstation til gulvet i gruben.
Hjørne i hejsebroen:En udragende sektion af konstruktionen placeret inde i hejsbroen under ind-/udgange på hver etage, der bruges til at understøtte dørtærsklen.
Oplåsningszone:Området, der strækker sig over og under karmen, når bilen standses ved et repos.
Dørlåsen kan kun åbnes, når bunden af bilen er inden for denne zone, hvilket gør det muligt for døråbneren at aktivere og køre bildøren og etagedøren til at åbne.
Nivellering:Bevægelsen inden for nivelleringszonen, der bringer karmen og dørtærsklen til det samme plan.
Nivelleringsområde:Et begrænset område over og/eller under vognstoppet, inden for hvilket en nivelleringsanordning kan bruges til at sikre, at vognen er nivelleret.
Døråbningsbredde:Den frie bredde af bildøren og etagedøren, når de er helt åbne.
Bilens indgang:En åbning i bilvæggen, der danner den normale passage fra bilen til reposen.
Bilindgang klare mål: Døråbningens bredde og højde målt, når bilen når sit stop, og bildørene er helt åbne.
Bilens bredde:Den vandrette afstand mellem de to indvendige flader af bilvæggen, målt i en højde på 1m over bilens gulv, parallelt med bilens indgangsbredde.
Bil dybde:Den vandrette afstand mellem de to indvendige overflader af bilvæggen, målt i en højde på 1m over bilens gulv, vinkelret på bilens bredde.
Bilens højde:Den lodrette afstand fra gulvet til toppen af bilen, målt inde fra bilen (inklusive loftslamper og aftagelige loftspaneler).
Elevator operatør:En specialuddannet og certificeret operatør, der er autoriseret til at betjene elevatoren.
Passagerkapacitet:Det maksimale antal passagerer tilladt af elevatordesignet (inklusive operatøren).
Hydraulisk bufferslag:Den lodrette afstand, som det hydrauliske bufferstemplet tilbagelægger efter at være blevet komprimeret.
Spring Buffer Slag:Den lodrette afstand fjederen deformeres efter at være blevet komprimeret.
Bilens bundfrigang:Den lodrette afstand fra grubebunden til den laveste komponent, der er installeret i bunden af bilen, når bilen er i den fuldt komprimerede bufferposition (ekskl. styresko, ruller, sikkerhedsgear og fodbeskyttere).
Bilens topafstand:Den lodrette afstand fra det højeste punkt på vogntoppen til det laveste punkt på hejsebrotoppen, når kontravægten er i den fuldt komprimerede bufferposition.
Kontravægt top clearance:Den lodrette afstand fra det højeste punkt på kontravægten til det laveste punkt på hejsebroens top, når bilen er i den fuldt komprimerede bufferposition.
Interval stop drift:Operationen, hvor to tilstødende elevatorer deler en ventehal, hvor den ene elevator betjener lige-etager og den anden betjener ulige-etager.
Vedligeholdelsesdrift:Driften af at styre vedligeholdelsesanordningen for at flytte bilen under elevatorvedligeholdelse.
Elevator trækkraft type:For elevatorer drevet af en trækmaskine anvendes en toptræktype, når maskinrummet er over hejsebroen; en sidetræktype anvendes, når maskinrummet er på siden af hejsebroen.
Elevator træktovs trækforhold:Forholdet mellem antallet af stålwirer, der ophænger bilen, og antallet af stålwirer på den ene side af trækskiven.
Brandvæsen:Betjening af brandkontakten gør det muligt at sætte elevatoren i -kun brandmandstilstand.
Uafhængig drift:Elevatorens bevægelse styres af knapper inde i bilen ved hjælp af en nøglekontakt.
Komponentterminologi
Buffer:En fjedrende buffersikkerhedsanordning placeret for enden af rejseslaget for at absorbere elevatorstolens kinetiske energi.
Hydraulisk buffer (energidissiperende buffer):En buffer, der bruger olie som et medium til at absorbere den kinetiske energi, der genereres af bilen eller modvægten.
Fjederbuffer (energilagringsbuffer):En buffer, der bruger fjederdeformation til at absorbere den kinetiske energi, der genereres af bilen eller modvægten.
Vibrationsdæmper: En enhed, der bruges til at reducere vibrationer og støj under elevatordrift.
